Qual é a razão para a alta temperatura dos rolamentos?

Através da medição, se for constatado que a temperatura de operação do rolamento exceder o valor permitido (como 95°C) ou subir mais rápido, outros meios e análises devem ser usados ​​para descobrir a causa e resolvê-la.

Tome o motor como exemplo para apresentar os motivos da alta temperatura.
1) A qualidade do rolamento é ruim ou foi danificada durante o transporte e manuseio antes da operação. Durante o transporte, a estrada é acidentada e o rotor salta para cima e para baixo para acionar o rolo do rolamento para impactar a pista do anel externo do rolamento. Com esse tipo de dano, um som rítmico "só, só" pode ser ouvido no rolamento quando o motor está funcionando.

2) A coaxialidade do mancal e do eixo ou da câmara do mancal não atende aos requisitos

3) O anel externo do rolamento em uma extremidade que deveria ser capaz de se mover axialmente é esmagado até a morte pela tampa do rolamento. Quando o eixo de rolamento é alongado devido ao aumento da temperatura, ele afasta o anel interno do rolamento da posição axial original, comprimindo assim a pista lateral da moagem de esferas e gerando mais calor.

4) O ajuste apertado entre o rolamento e o eixo rotativo ou a câmara do rolamento fará com que o anel interno ou externo do rolamento seja comprimido e deformado, a folga radial ficará menor, o rolamento será difícil e mais calor aumentará ser gerado.

5) O rolamento está muito solto com o eixo ou a câmara do rolamento, de modo que o anel interno do rolamento desliza rapidamente no eixo e o anel externo na câmara do rolamento (deslizamento do anel interno absolutamente não é permitido e muito lento deslizamento do anel externo é impossível em muitos casos) Nocivo). Esse tipo de atrito gerará muito calor, o que fará com que a temperatura suba bruscamente. Em casos graves, o rolamento será danificado em pouco tempo e, em seguida, o estator e o rotor se esfregarão e o enrolamento queimará devido à sobrecorrente.

6) Muita graxa, pouca ou deteriorada. Para a estrutura da câmara do mancal com uma placa de retenção de óleo, se a graxa não for reabastecida a tempo, o fenômeno de pouca graxa aparecerá gradualmente. Além disso, o uso de graxa resistente a alta temperatura em baixa temperatura gerará relativamente mais calor devido à sua alta temperatura.

7) A poeira no ambiente entra no rolamento através da folga entre a tampa do rolamento e o eixo rotativo, o que pode reduzir muito a função de lubrificação da graxa, aumentar a resistência ao atrito e gerar mais calor.

8) O rotor está superaquecido devido a vários motivos, e o calor do rotor é transferido para o rolamento, de modo que a temperatura da graxa lubrificante no rolamento atinge seu ponto de queda e se torna líquida e perdida, e o rolamento perde lubrificação e gera alto calor