O que o rolamento faz?

Em termos de função, deve ser suporte, ou seja, serve para apoiar o eixo literalmente, mas isso é apenas parte de sua função. A essência do suporte é ser capaz de suportar cargas radiais. Também pode ser entendido como é usado para fixar o eixo. A seleção automática de rolamentos está incluída. É para fixar o eixo de forma que ele consiga apenas rotação, controlando seu movimento axial e radial. O motor não pode funcionar sem rolamentos. Porque o eixo pode se mover em qualquer direção e o motor deve girar apenas quando estiver funcionando. Teoricamente falando, é impossível alcançar o papel de transmissão. Além disso, o rolamento também afetará a transmissão. Para reduzir este efeito, deve-se conseguir uma boa lubrificação nos mancais do eixo rápido. Alguns rolamentos já são lubrificados, chamados de rolamentos pré-lubrificados. A maioria dos rolamentos deve ter óleo lubrificante. Ao rodar em altas velocidades, o atrito não apenas aumentará o consumo de energia, mas ainda mais assustador é que os rolamentos são facilmente danificados. A ideia de transformar fricção de deslizamento em fricção de rolamento é unilateral, porque existe algo chamado rolamentos deslizantes .
lubrificante
O objetivo da lubrificação do rolamento é reduzir o atrito interno e o desgaste do rolamento, para evitar a aderência; prolongar sua vida útil; para descarregar calor e resfriamento por fricção, para evitar o superaquecimento do rolamento e para evitar o envelhecimento do óleo lubrificante; também para evitar que materiais estranhos entrem no rolamento ou para evitar ferrugem e corrosão O efeito.
Método de lubrificação
Os métodos de lubrificação de rolamentos são divididos em lubrificação com graxa e lubrificação com óleo. Para que o rolamento funcione bem, antes de mais nada, é necessário escolher um método de lubrificação adequado às condições e finalidade de uso. Se apenas a lubrificação for considerada, a lubricidade da lubrificação a óleo é dominante. No entanto, a lubrificação com graxa tem a vantagem de simplificar a estrutura ao redor do rolamento. As vantagens e desvantagens da lubrificação com graxa e lubrificação com óleo são comparadas. Preste atenção especial à quantidade ao lubrificar, seja lubrificação a óleo ou graxa, pouca lubrificação e lubrificação insuficiente afetará a vida útil do rolamento e muito produzirá grande resistência e afetará a velocidade.
selo
A vedação do mancal pode ser dividida em dois tipos: autovedante e vedação externa. O chamado rolamento com vedação própria é para transformar o próprio rolamento em um dispositivo com desempenho de vedação. Tais como rolamentos com tampa contra poeira, anel de vedação, etc. Este tipo de vedação ocupa um espaço pequeno, é conveniente para instalar e desmontar, e o custo é relativamente baixo. O chamado dispositivo de desempenho de vedação externa do rolamento é um dispositivo de vedação com vários desempenhos fabricados dentro da tampa da extremidade de instalação. A vedação externa do rolamento é dividida em vedação sem contato e vedação de contato. Entre eles, a vedação sem contato é adequada para ocasiões de alta velocidade e alta temperatura e possui diferentes formas estruturais, como tipo de lacuna, tipo de labirinto e tipo de junta. A vedação de contato é adequada para condições de trabalho de média e baixa velocidade. Formas estruturais comumente usadas, como vedação de feltro e vedação de copo.
De acordo com os requisitos da condição de trabalho do rolamento e do ambiente de trabalho para o grau de vedação, várias formas de vedação são frequentemente usadas em projetos de engenharia para obter um melhor efeito de vedação. Os seguintes fatores principais devem ser considerados na seleção da vedação externa do rolamento:

Lubrificante e tipo de mancal (graxa e lubrificante);
O ambiente de trabalho do rolamento e o tamanho do espaço ocupado;
As vantagens da estrutura de suporte do eixo permitem o desvio do ângulo;
A velocidade circunferencial da superfície de vedação;
A temperatura de trabalho do rolamento;
custo de fabricação.