Método de manutenção do rolamento

Tipos de danos: Causas dos danos e métodos de tratamento
Os rolamentos de cola estão superaquecidos, sobrecarregados, operação inadequada ou falha no sistema de controle de temperatura
1. Se o rolamento estiver superaquecido durante o movimento, ele deve ser parado e verificado imediatamente. É melhor manter o rotor funcionando em baixa velocidade ou continuar a fornecer óleo por um período de tempo até que as buchas do mancal esfriem. Caso contrário, a liga de babbitt na bucha do mancal grudará no mancal devido à colagem, o que dificulta o reparo.
2. Evite óleo lubrificante insuficiente ou impurezas misturadas no óleo e instalação inadequada do rotor.
3. Rolamentos com danos colados mais leves podem ser eliminados por raspagem e reparo, e continuar a ser usados.

Ruptura por fadiga devido a vibração desequilibrada, deflexão do eixo e carga de borda, sobrecarga, etc., causa a ruptura por fadiga da liga babbitt do rolamento. A qualidade da manutenção e instalação do rolamento não é alta
1. Melhore a qualidade da instalação e reduza a vibração do rolamento.
2. Evite carga parcial e sobrecarga.
3. Use uma liga de babbitt adequada e uma nova estrutura de rolamento.
4. Controle estritamente o aumento da temperatura do rolamento.
A penugem é causada pelo óleo lubrificante que traz grandes partículas de sujeira para a folga do mancal e fica embutido na bucha do mancal, de modo que, quando o mancal entrar em contato com o munhão (ou placa de encosto), formará uma crosta dura, que será severamente arranhado durante a operação. Na superfície do eixo e no mancal áspero, atente-se para a limpeza do circuito de óleo, principalmente durante as manutenções, atente-se para a limpeza das aparas metálicas ou sujeira.
Desgaste e arranhões são causados ​​por impurezas, corpos estranhos e sujeira misturados no óleo lubrificante. Método de manutenção impróprio e instalação incorreta. Uso e manutenção inadequados e controle de qualidade deficiente.
1. Limpe o munhão, circuito de óleo, filtro de óleo e substitua por óleo lubrificante limpo que atenda aos requisitos de qualidade.
2. Equipado com buchas reparadas ou novas.
3. Se a instalação estiver incorreta, ela deve ser corrigida a tempo.
4. Preste atenção à qualidade da manutenção.
Cavitação devido à estrutura de rolamento irracional (poluição de óleo irracional no rolamento), vibração do eixo, formação de bolhas de vapor no filme de óleo, ruptura da bolha de vapor e a superfície parcial da bucha do mancal gera vácuo, fazendo com que pequenos pedaços descasquem desligar e causar danos por cavitação
1. Aumente a pressão de alimentação do óleo.
2. Melhore a forma da ranhura de óleo e a ranhura da bucha do rolamento e modifique a borda ou a forma da ranhura para melhorar a forma da película de óleo aerodinâmica.
3. Reduza a folga do rolamento e reduza a vibração do eixo.
4. Mude para um material de rolamento mais adequado.
Devido ao mau isolamento ou mau aterramento, ou eletricidade estática, uma certa tensão é formada entre o mancal e a bucha do mancal, que penetra no filme de óleo entre o mancal e a bucha do mancal para gerar faíscas elétricas, e a bucha do mancal é corroída 1. Verificação Para o isolamento da máquina, preste atenção especial se os fios de alguns dispositivos de proteção (como resistência térmica, termopar, etc.) estão bem isolados.
2. Verifique o aterramento da máquina.
3. Se o dano não for muito grave após a eletroerosão, a bucha do mancal pode ser raspada.
4. Verifique o diário. Se houver corrosão elétrica no munhão, o munhão deve ser polido para remover os sulcos.